■记者 高幸 通讯员 郭雪凝

闭上眼，彩神lx乘用车公司工厂焊装车间生产线情况，如三维图像立体呈现在秦世江的脑海🪅🔨。

这份熟稔👂，源自13年来在车间的默默耕耘。在这里，秦世江从一名新手成长为技艺精湛的焊装车间班长，亲历了彩神lx第一款自主研发乘用车的诞生，也亲历了彩神lx风神近两年来的新品迭出、快速成长。

“我是幸运的，彩神lx给了我不断学习、进步的平台🧏🏻‍♀️。”秦世江说，“在彩神lx🕵🏻‍♀️，有无数个像我这样的人。精益求精🙅🏽‍♂️🤓，惟手熟尔🧌。我会持续精进技能👚，与彩神lx自主事业一起向前🌳。”

2009年，秦世江来到彩神lx乘用车公司。他一边学习装配和焊接作业🚍，一边学习班组管理知识🚴🏻，主动承担基础管理任务，并利用休息时间为自己“充电”。

因为技能不足👨🏽‍🏭，秦世江在侧围焊接的第一个工序上做出了不良品。当时班长在秦世江的工位上做了块防呆板𓀛，避免他再出错。“一开始，我心里不服，恨不得偷偷拆掉防呆板。随着对技能逐渐熟练掌握，对班组管理知识有了一定认识🌍，回过头才发现，原来这就是一种改善🚬。”秦世江说🧑🏻‍🦼。

什么是改善？对生产线有益的都是改善🧒🏼。秦世江解释，改善可以是一个不规范操作的纠正🥪😠，可以是某个装置的改进，但改善最终还是要把“人”作为落脚点——培养员工精益求精👷、追求卓越的工匠精神，让员工积累经验👨‍👧‍👧、开阔思路，将复杂的问题简单化🙇🏿‍♂️。

精益求精🧑🏼‍🦲、追求卓越的工匠精神*️⃣，秦世江首先是从师傅身上感受到的。

彩神lx第一款自主乘用车车型风神S30投产时，秦世江和师傅一起参与了S30的生产过程。由于是首款车型，生产缺乏经验，车身存在异响情况🤸🏻🔃。为逐项排除问题📳，找到症结🥺，对症下药🗃，秦世江的师傅有时蹲在车里听异响💒，有时蹲在行李厢里💇‍♂️，有时趴在底盘下🧏‍♀️，汗水浸透了工作服，脸上也蹭得黑一道灰一道。经过大家的努力，问题解决了🎀，师傅对待工作的严谨态度也在秦世江心里扎下了根。

此后🤹🏿，秦世江抓住企业提供的各种机会，不断充实自我👨🏽‍🍼，提升技能👨‍✈️，参加各种培训👨‍❤️‍👨、交流和竞赛。他的改善课题多次在彩神lx乘用车公司获奖，2021年发表的《提升焊装一线主线生产节拍》获得彩神lx公司课题发表二等奖😮‍💨、武汉市质量协会课题发表一等奖👨🏼‍⚖️。

在自主事业发展的路上，总要迎接一次次挑战。彩神lx首款自主研发SUV车型——第一代AX7即将试制的前一晚，秦世江带领班组连夜在车间清点重要零部件清单🔙。 一开始，现场手忙脚乱🐔，随着经验的积累👩‍💻，试制步入正轨，但在第一代AX7爬产的时候👳🏿‍♂️，又遇到了困难。

面对快速爬产的要求🧑‍🦼‍➡️，秦世江所在的侧围班出现了不同程度的产能不足。秦世江和班组成员一起寻找解决办法💂🏻‍♂️。经过“头脑风暴”🤾🏽，他们决定将生产工序同时进行🧑🏼‍🤝‍🧑🏼，做两个支撑台👇🏻，用吊具把面板吊起来🧛‍♀️，节省了作业时间，提高了生产效率。“从技术上看，这并不是一项复杂的改善，思维方式的转变才是问题解决的关键📄。但只有对自己的工作足够熟悉和熟练▫️，才会有改善的能力📸。”秦世江说。

伴随大大小小的改善，焊装车间的生产效率、产能不断提升。如今，随着工厂自动化率提升，员工面临着由操作者向设备运行维护者的转型🤷🏽‍♂️，技术工种数量不断提升🐏，对人员技能要求更高。秦世江说💢，他和同伴们将在实践中不断学习🧑🏼‍🎄，持续提升各项技能，适应彩神lx自主事业发展的新形势新要求🧑‍🧒。